Ferrari 599 GTB Fiorano - Kit de transformation F1 en boîte manuelle

Options de programmation
Pour la transformation, la programmation des ECU et de l'affichage des instruments doit être modifiée afin d'éviter les affichages d'erreur et d'adapter les ECU aux paramètres des commandes manuelles d'usine. Nous le faisons directement sur place - il n'est pas nécessaire d'envoyer les ECU.
Nous proposons les options suivantes :

• P0 - Aucune adaptation de la programmation par nos soins

• P1 - Adaptation de base de la télécommande

  • Changement de programmation de F1 à manuelle

  • Éviter les indications d'erreur

  • Paramétrage de l'ECU comme pour les véhicules à boîte manuelle d'usine

• P2 - Adaptation avancée

  • Tous les services de P1

  • Optimisation individuelle du logiciel ("Tailored Management") pour les meilleures performances et sensations de conduite possibles

  • Recalibrage des modes de conduite pour une réponse plus sportive

  • Optimisation pour les systèmes d'échappement à écoulement libre et les catalyseurs sportifs (voir le guide pour plus de détails)

  • Adaptation de fonctions spéciales selon les souhaits du client, par ex :

    • Commande des clapets du système d'échappement

    • Adaptation des antidémarrages (par ex. prolongation du timeout)

    • Résolution des problèmes connus, par exemple les ratés d'allumage au démarrage à froid

Console centrale en carbone/cuir disponible séparément
Les 599 GTB manuelles d'usine disposent d'une console centrale de conception différente de celle des modèles F1. Nous proposons une telle console centrale en qualité OEM, cette console centrale est nécessaire pour une transformation optiquement complète en boîte manuelle.

Commutation fidèle à l'original par tringles de commande
Sur les véhicules V12 à boîte manuelle d'usine, la commutation s'effectue par tringles de commande, ce qui est également le cas sur nos kits de transformation et assure une sensation de commutation fidèle à l'original.

Commande d'embrayage après la transformation
Après la transformation, la commande d'embrayage s'effectue - comme sur les boîtes manuelles d'origine - de manière hydraulique avec du liquide de frein.
Pour cela, il faut remplacer la butée de débrayage (Clutch Slave Cylinder), ce qui nécessite le démontage de la boîte de vitesses. Une butée de débrayage compatible peut être fournie directement sur demande.

🔧 En option : lors du démontage de la boîte de vitesses, l'embrayage peut également être remplacé sur demande.