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Le kit de transformation pour la Ferrari F430 est disponible en deux variantes:
V1: L'actionnement de l'embrayage peut se faire avec de l'huile hydraulique, un réservoir séparé de haute qualité est fourni à cet effet, y compris toutes les conduites. L'avantage de ces variantes est qu'il n'est pas nécessaire de retirer la boîte de vitesses lors de la transformation et que l'actionnement de l'embrayage se fait à partir d'un circuit hydraulique séparé.
V2 : L'actionnement de l'embrayage se fait avec du liquide de frein. Cela correspond à l'actionnement sur les véhicules équipés d'une boîte manuelle en sortie d'usine. Pour cette variante, la boîte de vitesses doit être démontée et la butée de l'embrayage doit être remplacée lors de la transformation. Il en résulte des coûts de travail et de matériel supplémentaires. Une butée de débrayage de haute qualité de Hill-Engineering peut être fournie si nécessaire, ainsi qu'un kit d'embrayage complet si l'embrayage doit être remplacé.
Pour la F430, il faut en outre définir comment le E-Diff doit être traité lors de la transformation. La fonction du E-Diff peut être conservée ou le E-Diff peut être désactivé, dans ce cas, l'ensemble du système hydraulique F1 peut être démonté.