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Le kit de transformation pour la Ferrari 360 est disponible en deux variantes.
V1: L'actionnement de l'embrayage peut se faire avec de l'huile hydraulique, un réservoir séparé de haute qualité est fourni à cet effet, y compris toutes les conduites. L'avantage de ces variantes est qu'il n'est pas nécessaire de démonter la boîte de vitesses lors de la transformation et que l'actionnement de l'embrayage se fait à partir d'un circuit hydraulique séparé.
V2 : L'actionnement de l'embrayage se fait avec du liquide de frein. Cela correspond à l'actionnement sur les véhicules équipés d'une boîte manuelle en sortie d'usine. Pour cette variante, la boîte de vitesses doit être démontée et la butée de l'embrayage doit être remplacée lors de la transformation. Il en résulte des coûts de travail et de matériel supplémentaires. Une butée de débrayage de haute qualité de Hill-Engineering peut être fournie en option si nécessaire, ainsi qu'un kit d'embrayage complet si l'embrayage doit être remplacé.